比亚迪制造技术素材，比亚迪制造工艺
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪制造技术素材的问题，于是小编就整理了1个相关介绍比亚迪制造技术素材的解答，让我们一起看看吧。
为什么丰田要学比亚迪做插电混动？
用“论资排辈”的话讲，丰田在混动新能车领域的“威望”那是相当高的，而普锐斯便是这一领域一个“神” 一般存在的车型，从1997年上市至今，全球累计销量已经超过400万辆。
一直以来，在新能源车领域，丰田都以强混技术为代表，即HEV油电混动技术，但是如今随着时代和消费者需求的转变，一直潜心于强混技术的丰田，也不得不做出改变——在新能源领域推插电式混动车型，普锐期同样作为丰田第一款插电混动车型，已经在北美上市，但是售价要比普通普锐斯（非插电混动版）昂贵的多。
而在国内，早在2016年4月，丰田官方就曾宣布将在2018年投放雷凌和卡罗拉的插电混动版车型，此举也意味着丰田将会逐渐丰富新能源产品线的布局。
一向执着于强混技术的丰田也要学比亚迪推插电混动，这背后的原因值得深究。而就我个人看来，这是丰田经营策略的转变以及当今新能源车发展趋势的促进。
很多国人都在追捧韩国车，韩国妹子、韩国帅哥，韩国泡菜……甚至鄙视国产制造！而韩国人却批量采购了
比亚迪电动
大巴！孟德君好奇了，韩国起亚，现代，大发这些汽车品牌呢？？？
又有人问了，日本有本田、丰田、日产、三菱、铃木；美国有通用，福特，克莱斯勒；德国有奔驰、宝马、奥迪、保时捷；英国有路虎、捷豹；印度有
塔塔集团
；瑞典有沃尔沃……这些国家都有自己的汽车品牌，为何他们反而都批量采购比亚迪电动大巴呢？？？比亚迪
是低端品牌，国人看不上？国人的眼光与国外不同？国外人也感觉进口物品比较高端，喜欢“进口汽车”？昨天，韩国Ezwelfare公司批量采购了比亚迪电动大巴，这批 电动大巴 济州岛
比亚迪新能源汽车，已经运营在全球50多个国家200多个城市地区，确实是国产车的骄傲！
V信公众号：孟德说！一个比亚迪汽车爱好者的圈子！
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